Karatteristiċi ta 'disinn ta' trej tal-kejbil fit-tul

It-trejs tal-kejbil fit-tul huma magħmula minn azzar ta 'saħħa għolja Q235B, liga tal-aluminju jew azzar li ma jissaddadx, u huma galvanizzati u miksija bl-isprej biex itejbu r-reżistenza għall-korrużjoni. Il-biċċa l-kbira tal-istrutturi huma għenieqed vojta jew kustilji rinforzati, b'qafas "I" b'forma u "O" biex itejbu r-riġidità, inaqqsu l-użu tal-materjal, u jiżguraw il-kapaċità tal-bearings taħt meded twal, u jikkontrollaw id-deflessjoni fil-firxa tal-ispeċifikazzjoni. ​

Matul id-disinn, huwa meħtieġ li jiġu kkalkulati b'mod preċiż tagħbijiet statiċi bħal kejbil mejjet u manutenzjoni tal-persunal, kif ukoll tagħbijiet dinamiċi bħal riħ u terremot, u tuża formuli mekkaniċi biex tiddetermina d-daqs ta 'sezzjoni trasversali tal-pont. Spans konvenzjonali huma 3-12 metri. L-għoli tal-pont u l-ispazjar tal-appoġġ huma aġġustati skont meded differenti biex jiżguraw reżistenza tajba tal-liwi taħt meded kbar u jevitaw ħsara fil-kejbil minħabba d-deformazzjoni tal-pont. ​

Kolonni tal-azzar b'forma ta 'H jew għenieqed ta' struttura ta 'l-azzar jintużaw għall-appoġġ. L-ispazjar ta 'appoġġ huwa stabbilit xjentifikament skond il-medda u ffissat għall-bini prinċipali permezz ta' boltijiet ta 'espansjoni. Il-metodu ta 'konnessjoni juża boltijiet ta' saħħa għolja jew teknoloġija ta 'wweldjar sħiħ, u assorbituri elastiċi huma miżjuda f'xi xeni biex itaffu l-espansjoni termali u l-istress ta' kontrazzjoni u jiżguraw is-saħħa tal-konnessjoni u l-istabbiltà strutturali tal-pont. ​

Għal xeni speċjali bħall-prevenzjoni ta 'barra u tan-nar, eaves li ma jgħaddix ilma minnhom, mili tas-suf tal-blat tan-nar u strutturi oħra huma ddisinjati biex jilħqu l-istandards tar-reżistenza tar-riħ u tar-reżistenza għan-nar. Fl-istess ħin, permezz tad-disinn ta 'fetħiet kbar u apparati ta' ffissar tal-kejbil, tqegħid ta 'kejbil ta' dijametru kbir u konvenjenza ta 'manutenzjoni aktar tard huma kkunsidrati biex jiġi żgurat is-sigurtà u l-prattiċità tal-pont f'ambjenti kumplessi. ​